Infraestructura

Urbanización del predio Ex Talleres Ferroviarios  Campana Descripción del Proyecto La pieza urbana se encuentra emplazada en la Localidad de Campana, Provincia de Buenos Aires. El polígono está limitado en el sentido Norte- Sur por los ramales de pasajeros y cargas del F.C.G.B.M, mientras que en el sentido Oeste- Este por las calles Beruti y Colón. Ambos ramales continuaran operativos. El polígono resultante tiene una superficie de 4,7 hectáreas. El predio resultante entre ambos ramales ferroviarios sujeto a urbanización, posee una superficie de 4,7 hectáreas. Fecha : 2018 Acorde a los indicadores urbanos está prevista una constructibilidad de 51.100 m2, de los cuales hay edificados 27.000 m2 en galpones para re-funcionalizar y poner en valor. La densidad habitacional propuesta para la pieza urbana es de ochocientos (800) habitantes por hectárea, dentro del marco de un proyecto urbano sustentable que permita la mixtura de usos propiciando usuarios a todas horas del día. La propuesta urbana contempla la creación de una nueva infraestructura vial, peatonal y la generación de nuevo tejido urbano. Trayectoria basada en la confianza y solidez de nuestro trabajo. Hablemos

Polo IndustrialBerisso Trayectoria basada en la confianza y solidez de nuestro trabajo. Hablemos

Proyecto urbanístico y nuevo Parque de la Ciudad, CABA Objetivos del Proyecto El proyecto de la Urbanización y Nuevo Parque de la Ciudad fue sancionado mediante la Ley N° 5704, donde se desafectan los usos vigentes del predio, y se generan nuevos loteos para la generación de la Villa Olímpica, nuevas urbanizaciones y nuevos predios para equipamiento urbano general. El proyecto, según consta en los anexos a la Ley mencionada, prevé un porcentaje de espacio parquizado en el centro, dividiéndose hacia los bordes en distintas zonas específicas a saber: Residenciales, Equipamiento administrativo, comercial, financiero y educacional. El terreno está delimitado por las avenidas: Av. Cnel Roca, Av. Escalada, Av. Gral Fernandez de la Cruz y Au. Pres. H. Campora (AU7) de la Ciudad de Buenos Aires. Características de la propuesta El Proyecto de la red Vial comprende los siguientes elementos:-Movimiento de Suelos y la ejecución de los pavimentos rígidos de la urbanización del Predio.-Señalización Horizontal de la urbanización descripta y Señalización Vertical. Proyecto Red de Gas De acuerdo al proyecto urbanístico, la superficie total a construir rondará los 1.230.190 m2 y los edificios previstos tendrán diferentes características y cantidad de niveles. La alimentación de gas natural a la urbanización se realizará por medio de una red mallada de M°P°, de grandes dimensiones, dividiéndose el proyecto en dos zonas “A” y “B”, donde se distinguen las siguientes funciones:Zona A: Uso industrial ligero (polo textil) y comercial de alta densidad Zona B: Uso residencial y comercial, con instalaciones educativas e institucionales gubernamentales. Por la conformación planimétrica del emprendimiento, las cañerías que alimentarán a las nuevas construcciones se instalarán por las veredas de las calles del mismo con una configuración mallada. La red de gas natural, que alimentará los distintos sectores de la urbanización, tendrá una longitud total aproximada de 8.780 m, con diámetros variables entre 180 mm, en los tramos principales, y 63 mm en las cañerías extremas de red y cierres de malla. La operación de la red se efectuará en media presión (1,5 bar) y la cañería será de polietileno de media o alta densidad, espesor de acuerdo a SDR 11, según la normativa de aplicación. Salvo que se indique lo contrario, el proyecto prevé que cada una de las parcelas en que se ha dividido la nueva urbanización dispondrá de una conexión o servicio domiciliario en media presión, que alimentará el respectivo gabinete o nicho reglamentario de regulación. Proyecto Red Pluvial De acuerdo a los relevamientos topográficos realizados y a la recopilación de antecedentes en el sector, se observa que parte de los excedentes pluviales que se generan actualmente en el sector en estudio descargan hacia las calles perimetrales o hacia el Entubamiento del Arroyo Cildañez, que atraviesa el parque en su parte media. Esto se corresponde con la Información disponible en las planchetas del IGN Escala 1:50.000 “Lanus” y “Ciudad de Buenos Aires”. Se observa sobre Avenida Roca la presencia de sumideros, que aportan a los colectores pluviales existentes sobre la misma con descarga hacia el Entubamiento del Arroyo Cildañez. Sobre Avenida Escalada existen desagües pluviales, de reciente remodelación que captan los excedentes propios de la citada arteria más los aportes de la Villa Olímpica que se descargan hacia esa Avenida y parte de los excedentes que se generan en Avenida Fernandez de la Cruz. Sobre Avenida Fernandez de la Cruz, existen desagües pluviales que descargan hacia el Arroyo Cildañez y finalmente sobre el sector de Avenida Lacarra existen pluviales que descargan hacia Avenida Roca, con destino final el Riachuelo a través de un conducto por la prolongación de calle Mariano Acosta. En el caso de la Avenida Roca, los pluviales existentes descargan en el Arroyo Cildañez. En general no se vuelcan excedentes del nuevo sector a desarrollar hacia los colectores existentes en el perímetro, salvo algunos frentes de manzanas que naturalmente aportan sobre los mismos. Todo el sistema pluvial propuesto se canaliza por medio de conducciones de distinto diámetro hacia el Entubamiento del Arroyo Cildañez, contemplándose los aportes de los sectores del Parque de la Ciudad que naturalmente desaguan hacia el perímetro sobre el que se están proponiendo las nuevas obras. En el caso particular del sector correspondiente a la Villa Olímpica en las cercanías del Cruce de las Avenidas Escalada y Roca, se ha adoptado una solución de similar tenor a la desarrollada en todo el sector, descargando hacia el Colector existente sobre Avenida Escalada. De esta forma se respeta lo solicitado por el Gobierno de la Ciudad con relación a no generar nuevos aportes sobre la infraestructura hidráulica existente, se han mantenido solamente los aportes correspondientes a áreas mínimas sobre los sumideros existentes y se proponen un nuevo sistema de captación y transporte de los excedentes generados en el nuevo desarrollo hacia el conducto del Arroyo Cildañez, con lo cual no solo no se generan nuevos aportes sino que se reducen sensiblemente los existentes. Fecha: 2018 Trayectoria basada en la confianza y solidez de nuestro trabajo. Hablemos

Remodelación y Modernización edilicia en siete unidades ejecutivas. Objetivo del Proyecto El objetivo de la presente es la ejecución del plan maestro de puesta en valor de las guardias del CAE y sus accesos y ampliación del centro de datos y comunicaciones. Características de la propuesta El Anteproyecto se ha realizado de acuerdo a las siguientes unidades ejecutivas. UNIDAD EJECUTIVA N° 1Ampliación / Remodelación y Modernización Edificio Guardia 1 Nuevas oficinas para Centro de Datos y Comunicaciones. Nuevas Oficinas para el Area de Seguridad Radiológica. Reformulación de Area de Ingreso / Egreso al Centro Atómico Ezeiza. Nuevo Edificio Guardia ingreso / egreso personal desde Playa de Micros. Reforma y Ampliación Playa de Micros. Nuevo Edificio Guardia CONUAR.UNIDAD EJECUTIVA N° 2Nueva Guardia 1 Bis. Reformulación de Área de Ingreso / Egreso a Guardia 1Bis. Enero 22-2022                       Lorem ipsum     dolor sit  UNIDAD EJECUTIVA N° 3Ampliación / Remodelación y Modernización Edificio Guardia Guardería. Reformulación de Area de Ingreso / Egreso a Guardia Guardería.UNIDAD EJECUTIVA N° 4Ampliación / Remodelación y Modernización Edificio Guardia Puesto 5. Reformulación de Area de Ingreso / Egreso a Guardia Puesto 5.UNIDAD EJECUTIVA N° 5Adecuación de Imagen del Edificio Guardia Plantas Químicas. Reformulación de Area de Ingreso / Egreso a Guardia Puesto 5.UNIDAD EJECUTIVA N° 6Ampliación / Remodelación y Modernización Edificio Guardia Tosquera (ó Nueva Guardia Tosquera ) Reformulación de Area de Ingreso / Egreso a Guardia Tosquera .UNIDAD EJECUTIVA N° 7Planimetría de todos los Accesos sobre Calle Presbítero González Trayectoria basada en la confianza y solidez de nuestro trabajo. Hablemos

Centro AtómicoContituyentes – Edif. N°7 Remodelación y ampliación edilicia en el Centro Atómico Constituyentes. Características de la propuesta En el edificio N° 7 del Centro Atómico Constituyentes, se plantea la remodelación y ampliación edilicia de la Gerencia TIC. Con el objeto de albergar mayor cantidad de oficinas, ampliar el sector ya destinado a Servidores, generar un depósito capaz de recibir nuevas maquinarias y un área de esparcimiento (S.U.M.) y comedor para los trabajadores. Este último espacio se desarrollara sobre el actual techo de Sala de Computadoras y se plantea allí también un “techo verde” que no sólo es un aporte visual al esparcimiento sino que cumple la función de mejorar la calidad del aire, favorecer el aislamiento térmico, retener y retardar el escurrimiento del agua de lluvia entre otras cualidades. Se proyectará también un sector tipo Show Room para poder exhibir los nuevos desafíos informáticos en desarrollo y pequeñas salas de reuniones equipadas con TV para video conferencias. Por su parte dicha ampliación requerirá nuevos núcleos sanitarios y medios de salida que reflejen las normativas existentes para los habitantes de dicho edificio.  Fecha : 2016 En el sector de Planta Baja se reubicará el acceso para poder generar espacios de estacionamiento en el sector exterior del actual ingreso y el diseño responderá a la ley de accesibilidad, contando con rampas y un ascensor tipo camillero para el desplazamiento vertical de personas con movilidad reducida. En la actual Planta Alta se remodelarán las oficinas y el núcleo sanitario, agregando al mismo baño para discapacitados y se agregaran las escaleras y ascensor. El ingreso al S.U.M. será a través de un pasillo en este piso, ya que se encuentran al mismo nivel Sobre esta última planta se construirá un nuevo piso con la misma distribución que la anterior. Oficinas, núcleo sanitario y circulaciones verticales. Toda nueva construcción contará con techos de chapa del tipo trapezoidal con las aislaciones pertinentes según las reglas del arte. Se reemplazarán las carpinterías existentes y los tabiques divisorios de oficinas. Trayectoria basada en la confianza y solidez de nuestro trabajo. Hablemos

Verificación de la red de sistemas cloacales en las localidades de Quilmes y Monte Chingolo. Características del Proyecto Red Secundaria Monte ChingoloEl objetivo del proyecto consiste en la verificación del sistema cloacal de los Sectores 1, 2 y 3 correspondiente a la Red secundaria cloacal Monte Chingolo Este. El sector 1 cuenta con un área aproximada de 0.82 km2. El sector se encuentra delimitado por las calles Chascomús, Tucumán, General Paz, Coronel Méndez, General Pinto, Chorroarín, Las Piedras, De la Peña, Margarita Weild, Ignacio Pirovano y Av. 9 de Julio.El sector 2 cuenta con un área aproximada de 0.62 km2. El sector se encuentra delimitado por las calles Bolaños, Dirk Kloosterman, Juncal, Chilavert, Pitágoras, José Rondeau, General Pinto, Magdalena, Blanco Encalada y Chascomús.El sector 3 cuenta con un área aproximada de 0.67 km2. El sector se encuentra delimitado por las calles Magdalena, Camino General Belgrano, Drik Kloosterman, Bolaños, Chascomús y Blanco Encalada. Red Secundaria PascoEl objetivo consiste en la verificación del sistema cloacal de la Red Secundaria Cloacal Pasco Oeste. Esta red cuenta con un área aproximada total de 1.56 km2 y se encuentra en el partido de Quilmes. Está delimitada por las calles N°890, N°809, N°889, el Arroyo San Francisco, N°816, N°894, N° 815 Bis, N° 896, N°812, Av. Donato Álvarez y Av. Tomás Flores.   Fecha : 2017-2018 Red Primaria Colector NovakEl proyecto consiste en el diseño del colector denominado “Novak”, para la evacuación de los efluentes cloacales provenientes de los barrios: Novak; 9 de Agosto y Villa del Carmen, ubicados en el Partido de Quilmes. Para ello se derivará el líquido cloacal ingresante a la Planta de Tratamiento existente en el B° Novak. La traza del colector comienza en la intersección de la Calle 396 Bis y Juan Pablo Segundo (B° Novak) mediante la ejecución de una BR encaballada con un DN315, continuando por la Calle Juan Pablo Segundo y gira a la izquierda en Camino Gral. M. Belgrano, siguiendo por este último, luego gira a la derecha por 12 de Octubre hasta la Calle 877 donde gira a la izquierda hasta la esquina de la Calle 877 y Calle 817, donde empalmará con el Colector Las Piedras Norte SC470 en ejecución. Trayectoria basada en la confianza y solidez de nuestro trabajo. Hablemos

Proyecto Urbanístico en el predio del Autódromo de Buenos Aires. Objetivos del Proyecto Se trata de una nueva urbanización que incluirá áreas destinadas a oficinas, comercios minoristas y gastronómicos, talleres de reparación de automotores, negocios de venta de repuestos, concesionarias de venta de vehículos y servicios técnicos y un futuro Hipermercado con su correspondiente estacionamiento. El nuevo emprendimiento ocupará aprox. 12 manzanas de un sector del actual predio del Autódromo de la ciudad de Buenos Aires, próximo al ingreso principal del mismo, con frente hacia la Avda Coronel Roca y muy cercano a la Avda Gral Paz, en el barrio de Villa Lugano, ubicado en el extremo Sur de la Capital Federal. De acuerdo al proyecto urbanístico, la superficie total a construir rondará los 180.000 m2 y los edificios previstos tendrán diferentes características y cantidad de niveles. Fecha : 2017 Características de la propuesta El Proyecto de la red Vial comprende los siguientes elementos: El Movimiento de Suelos y la ejecución de los pavimentos rígidos de la urbanización del Predio. Señalización Horizontal de la urbanización descripta y Señalización Vertical En el diseño vial de esta intervención se ha contemplado su vinculación con la red vial existente perpendicular a la calle Roca. El posicionamiento de todas las calzadas perpendiculares se definió como prolongación de las calles existentes: Jose Leon Suarez, Montiel, Guamini, Piedra Buena, Cosquin y Cañada de Gomez. Proyecto Red de Gas La alimentación de gas natural a la urbanización se realizará por medio de un red de M°P°, abastecida por las siguientes instalaciones principales: Conexión al gasoducto de A°P°, de 24″ de diámetro y rango de presiones 10/2,5 bar, que corre longitudinal a la Av. Gral Paz, en las proximidades de su intersección con la Avda Cnel Roca, a través de un ramal o servicio con cañería de acero de diámetro 6” (152 mm). Estación de Regulación de Presión (ERP), apta para reducir de 10 bar a 1,5 bar y un caudal estimado de 4.000/4.500 Nm3/h, a ubicar en terreno de libre acceso en las proximidades de la intersección entre las Avdas Gral Paz y Cnel Roca. La red de gas natural, que alimentará los distintos sectores de la urbanización, tendrá una longitud total aproximada de 2.500 m, con diámetros variables entre 180 mm, en la salida de la planta reguladora de presión principal y 50 mm en las cañerías de extremo de red. La operación de la red se efectuará en media presión (1,5 bar) y la cañería será de polietileno de media o alta densidad, espesor de acuerdo a SDR 11, según la normativa de aplicación. Cada una de las parcelas en que se ha dividido la nueva urbanización, dispondrá de una conexión o servicio domiciliario en media presión, que alimentará el respectivo gabinete o nicho reglamentario de regulación. Proyecto Red Pluvial De acuerdo a los relevamientos topográficos realizados y a la recopilación de antecedentes en el sector, se observa que parte de los excedentes pluviales que se generan actualmente en el sector en estudio descargan de manera natural hacia la Avenida Roca, mientras que otra parte lo hace hacia el interior del autódromo siguiendo la calle de acceso hacia el Este. Se observa sobre Avenida Roca la presencia de sumideros, los más cercanos a la Avenida General Paz se encuentran conectados a un Pluvial existente paralelo a la colectora Norte, el cual a su vez descarga en el Conducto Aliviador de la Cuenca del Arroyo Cildañez. En el otro extremo del sector a estudiar, existen sumideros a partir de la prolongación de la calle Cosquin, (calle 6 del nuevo desarrollo urbano). En atención a lo solicitado por el Gobierno de la Ciudad con relación a no generar nuevos aportes sobre la infraestructura hidráulica existente, se han mantenido solamente los aportes correspondientes a áreas mínimas sobre los sumideros existentes y se proponen un nuevo sistema de captación y transporte de los excedentes generados en el nuevo desarrollo hacia el conducto aliviador del Arroyo Cildañez. De esta forma no solo no se generan nuevos aportes sino que se reducen sensiblemente los existentes Trayectoria basada en la confianza y solidez de nuestro trabajo. Hablemos

El Edificio República es una torre de oficinas de unos 90 metros de altura, ubicada en el barrio porteño de San Nicolás, en la zona conocida como Plaza Roma. El inmueble fue diseñado por los estudios de arquitectura liderados por César Pelli –principalmente– y Mario Roberto Álvarez –en calidad de socio local–. Objetivo del Proyecto PUESTA EN VALOR RESTAURACION DEL VALOR ARQUITECTONICO ORIGINAL INTEGRACION ESPACIAL INTERVENCION EN PLANTA BAJA MEJORAMIENTO DE ESPACIOS EXTERIORES CAMBIO DE ASCENSORES IMPLEMENTACION DE SISTEMA DE CONTROL Y VIGILANCIA RE SIGNIFICACION DEL PROGRAMA APROPIACION DE ESPACIOS EN DESUSO INCORPORACION DE TECNOLOGIA Y MULTIMEDIA ACONDICIONAMIENTO DE INSTALACIONES BOMA BUILDING OWNERS AND MANAGERS ASSOCIATION CERTIFICACION LEED – CORE AND SHELL Trayectoria basada en la confianza y solidez de nuestro trabajo. Hablemos